Objavljeno na dan 08. 11. 2010.
SVAKODNEVICA: Svaki drugi stanovnik grada i okolice vozi automobil, među kojima su skupocjeni modeli
Broj registriranih automobila premašio je brojku od 19.000 što znači kako svaki drugi stanovnik ima "limenog ljubimca"
Prema policijskim podacima do rujna je na području grada broj registriranih automobila premašio brojku od 19.000, što je gotovo za dvije tisuće više nego prije pet godina. Po tome smo u vrhu manjih hrvatskih gradova jer statistike pokazuju da gotovo svaki drugi, od 43.000 stanovnika ima automobil što se već godinama primjećuje po gužvama na gradskim prometnicama. Bjelovarska posebnost ipak nije samo u ovom podatku već i činjenici kako se po skupocjenosti voznog parka možemo mjeriti s daleko razvijenim sredinama. Bolji poznavatelji tog dijela gradskog svakodnevlja tvrde kako je u gradu i bližoj okolici oko 300 mercedesa, različitih tipova, isto toliko BMW-a i više od sto "terenaca" koji sve više stječu naklonost kupaca "dubljeg džepa". A tko ih vozi?
Skupcjeni Aston Martin i Jaguar
Naši izvori potvrđuju kako je trenutno najskuplji automobil na gradskim ulicama "aston martin" vrijedan gotovo milijun kuna kojeg vozi jedan od romskih "gastarbajtera". Uz bok njemu dolazi "jaguar" (900.000 kuna) s kojim se, istina rijetko na prometnicama pojavljuje vlasnik "Vodotehne", a potom cijela niska poznatih svjetskih marki vrijednih između 500 i 700.000 kuna za čijim upravljačima pretežito sjede poduzetnici, odvjetnici i obrtnici koji su spremni izbrojati gomilu novca za užitak u vožnji, a neki i za prestiž. Pri tome ne treba zaboraviti i nekadašnju prvu gradsku atrakciju, "ferrari" Mladena Lončara koji je po našim izvorima nedavno promijenio vlasnika i više "ne stanuje" u Bjelovaru. Premda je posljednjih mjeseci prodaja automobila osjetno skromnija na ulicama se ipak mogu vidjeti novi modeli što znači kako kriza ne pogađa jednako sve džepove.
Kreditom do auta
Vidljivo je to po svakodnevnim kolonama u kojima se na posao i s posla voze vlasnici jeftinijih modela "opela", renaulta, "chevroleta", ili pak "citroena" čija vrijednost tek u nekim slučajevima prelazi nešto više od 100.000 kuna zbog čega su i najtraženiji. Ako je većina skupocjenih automobila kupljena na leasing, kao što tvrde naši izvori, bankari će potvrditi da za najveći dio jeftinijih, vlasnici otplaćuju kredit po čemu su ove dvije kategorije Bjelovarčana možda najsličnije. Naime i jedni i drugi ne kupuju gotovinom.
Č.Rosić
ros@bjelovarac.hr