Ispunjeno obećanje o početku gradnje autoceste Vrbovec- Bjelovar . Žute gumene čizme za zakapanje prve lopate koja će obilježiti povijesni trenutak realizacije desetljetnog predizbornog obećanja

Gradnja Bilogorsko-podravskog ipsilona počinje 27. travnja ove godine, potvrđuje na naš upit  potpredsjednica Vlade Đurđa Adlešič. Trebao bi to biti sretan epilog desetljeća dugih obećanja i najava da će Bjelovar biti na manje od sat vremena do Zagreba. Prigodu da zakopa prvu lopatu neće propustiti ni premijer Ivo Sanader, koji je obećanje o gradnji brze ceste izrekao na povijesnoj sjednici Vlade održanoj u Bjelovaru, a kasnije kada je postalo jasno da novca u državnom proračunu za obje dionice, prema Koprivnici i Bjelovaru neće biti, projekt je prebačen u Hrvatske ceste  i na taj način izbjegao recesijske škare. Svečanost neće propustiti ni bjelovarski trojac u Vladi, kojima oporba pripisuje Sanaderov ustupak, a za brzu cestu kažu da je skupi poklon kojim kupuje koaliciju.

Skupi poklon od kojega će najviše profitirati građani

Bilo kako bilo, za građane Bjelovara najvažnije je da gradnja 26 kilometara brze ceste od Vrbovca do Bjelovara počinje, što bi trebalo značiti da će jednom biti i završena. Više od  900 milijuna kuna trebat će potrošiti prije nego li vozači plate prvu cestarinu na toj brzoj dionici. Za one kojima će eventualno plaćanje cestarine biti preskupo, ostaje sporija varijanta vožnje kroz Vrbovec. No, daleko su još ti detalji. Prije svega je važno da je lokacijska dozvola izdana, građevinska je u tijeku pisanja,studija na utjecaj okoliša prihvaćena  i okončana procedura za izbor izvođača radova na autocesti i za infrastrukturu uz cestu. Rok žalbe ističe danas(četvrtak). U Hrvatskim autocestama ne žele iznositi detalje, pozivajući se na tajnost Zakona o javnoj nabavi, a bjelovarski predstavnici u Vladi porućuju da će javnost sa cijenom, rokovima završetka radova i izvođačima biti upoznata u ponedjeljak. U utorak, 21. travnja usklađivan je protokol obilježavanja početka radova, što bi trebalo jamčiti da se za šest dana neće doći do nekih promjena koje bi gradnju autoceste moglo prolongirati, ili ne daj bože potpuno zaustaviti. I. Štedul