Jeli rebalans državnog proračuna pojeo  bjelovarsku autocestu. U tijeku je procedura oko izbora izvođača radova  i prva lopata će biti zakopana prije izbora, uvjerena je  potpredsjednica Vlade Đurđa Adlešič

Sa strepnjom prate Bjelovarčani raspravu o rebalansu državnog proračuna. Ne zbog često uvredljivih i ponekad duhovitih tonova koji se čuju u Saboru, već zbog bojazni da će čuti kako zbog ušteda otpada  desetljeće najavljivana gradnja brze-odnosno auto ceste Vrbovec - Bjelovar. Iako se u predizborno vrijeme političarima malo vjeruje, a obećanja padaju na sve strane, uglavnom s rokovima početka  izvođenja nakon izbora, potpredsjednica Vlade Đurđa Adlešić tvrdi da će gradnja Bilogorsko-podravskog ipsilona  započeti prije lokalnih izbora. Bjelovarski ministarski lobi  trudio se iz petnih žila uvjeriti javnost kako će dugo očekivana brza, a kasnije preimenovana autocesta, biti izgrađena u vrijeme njihovog mandata. Poučeni iskustvom, Bjelovarčani su im malo vjerovali. Naročito od kako je recesija pogodila i Hrvatsku. Budući da u posljednje vrijeme nitko od njih o autocesti više ništa ne govori, a u stavkama rebalansiranog državnog proračuna bjelovarske dionice nema ni u tragovima, građani vjeruju da od ceste ni ovoga puta neće biti ništa.   

Izbjegli recesijske škare

-Pri kraju je procedura oko izbora izvođača radova i naša autocesta je projekt koji sigurno ide, kaže Đ. Adlešič.  Pojašnjava da je uzalud tražiti stavku autoceste od Gradeca do Bjelovara, u državnom proračunu, jer je taj projekt  prebačen u Auto ceste, koje su investitor tog velikog projekta.

- Natječaj za izbor izvođača radova, za našu autocestu, raspisan je zajedno u paketu sa Dubrovnikom i Siskom i procedura je pri kraju. Učinjeno je to upravo zbog toga da bi se izbjegle recesijske škare, dodaje Adlešič uz  obećanje da će prva lopata biti zakopana prije izbora. Ne poriče da je i među koalicijskim partnerima bilo straha da bi zbog krize autocesta mogla ispasti, no dodaje da je najvažnije bilo projekt sačuvati i pokrenuti.

- Previše je do sada bilo bagera na cestama u predizborno vrijeme i nismo htjeli da se i nama takva situacija ponovi. Sada odgovorno mogu reći da će do konca mandata auto cesta biti završena, zaključuje Adlešič.

Nova projektna dokumentacija

Podsjetimo, malo je tko uistinu vjerovao da će obećanje premijera Sanadera, izrečeno u saboru koncem prošle godine, biti ispunjeno, naročito nakon što je brza, pretvorena u autocestu. Vjerovalo se da će to biti samo još jedno u nizu opravdanja zbog čega već ovog proljeća radovi ne mogu započeti. Naime, trebalo je prepraviti projektnu dokumentaciju i gotovo nitko nije vjerovao da će žurna zadaća koju je Sanader zadao  Kalmeti biti na vrijeme obavljena. I.Štedul